martes, 12 de septiembre de 2017

Pedido de informes al PEN por estado de situación del proyecto obra de renovación de vías ramal Rosario - Córdoba de la Línea Mitre

Martes, 12 de septiembre de 2017.

Redacción Crónica Ferroviaria


Se encuentra en la Comisión de Transporte de la Honorable Cámara de Diputados un Proyecto de Resolución solicitando un pedido de informes al Poder Ejecutivo Nacional sobre el estado de situación del proyecto "obra de renovación de la infraestructura de vía en el ramal Rosario - Córdoba de la Línea Mitre y otras cuestiones conexas.

Dicho trámite recayó en el Expte. 4803-D-2017 del 07 de Septiembre del corriente año, siendo los firmantes de dicho Proyecto de Resolución el Diputado Nacional: Alejandro Ramos (Frente para la Victoria - PJ - Santa Fe).



Fundamentos

Señor Presidente, solicitamos conocer el estado de situación del proyecto de renovación de la traza Rosario Córdoba que fuera licitado en 2015 por Adif (Trenes Argentinos Infraestructura), bajo la órbita del Ministerio del Interior y Transporte.

Este corredor suma en total 405 km de vías, con dos tramos claramente diferenciados: el primero de 105 km es el que llega hasta Tortugas y desde allí hasta Córdoba, con vía simple, dividido a su vez en dos sectores.

Esta obra permitiría reducir los tiempos para conectar dos de las principales ciudades de nuestro país, al tiempo que beneficiaria económica y socialmente a las ciudades que atraviesa, permitiendo una reactivación de las industrias locales y mejorando la calidad de vida de sus habitantes. Cabe destacar que esta traza es utilizada por el NCA (Nuevo central Argentino), que de acuerdo a los datos publicados por la CNRT (Comisión Nacional de Regulación del Transporte) es quien más carga ha transportado al mes de julio de 2017.

Además, la posibilidad de tener esta traza renovada y en condiciones óptimas para su uso representaría para gente que utiliza la Autopista Rosario Córdoba una importante alternativa que permitiría bajar costos y tiempo, reduciendo a la vez el porcentaje de los índices de accidentes viales.

Los trabajos para el primer sector, que va desde Rosario a Tortugas, en el límite de la provincia de Santa Fe con Córdoba, fueron licitados en 2015. Esto contemplaba el recambio total, construcción y renovación de vías en diferentes tramos.

Es por esto que solicitamos conocer si finalmente han comenzado estas obras y cuál es el estado de avance de las mismas. De no ser así quisiéramos conocer el motivo, al tiempo de pedir se informe si el Poder Ejecutivo tiene previstas obras para esta importante traza ferroviaria.

http://wwwcronicaferroviaria.blogspot.com.ar/2017/09/pedido-de-informes-al-pen-por-estado-de.html

martes, 25 de agosto de 2015

En septiembre se adjudican las obras de construcción para el tren Rosario - Córdoba

25-08-2015.

Hay ofertas de 19 empresas para renovar la red ferroviaria desde Rosario hasta Tortugas, con un monto oficial de 860 millones de pesos.

Imagen: Ilustrativa no representativa cortesía Presidencia Argentina.


En septiembre próximo, el gobierno nacional adjudicará las obras para la renovación del corredor ferroviario Rosario-Córdoba. En primera instancia, con una inversión millonaria, se avanzará desde Rosario hasta la localidad de Tortugas.

En contacto con #IMPULSO, el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, sostuvo que son 19 las compañías que han comprado los pliegos licitatorios y las obras se van a adjudicar en menos de 30 días. “Es una obra de 860 millones de pesos”, aportó.

El funcionario dijo que en esta primera etapa se trata de la renovación de 105 kilómetros de vías entre las ciudades de Rosario y Tortugas, en la provincia de Santa Fe. “Pero luego avanzaremos con dos licitaciones más para los tramos Tortugas-Villa María (Córdoba) y Villa Maria-Córdoba”, aseguró.

El plazo de obra para esta primera parte del proyecto ferroviario es de 16 meses.

Para las siguientes etapas del proyecto de reconversión, las mismas requieren intervenciones de 150 kilómetros, con tiempos de obras similares a la primera obra entre Rosario y Tortugas.

El regreso de los servicios entre Rosario y Córdoba es de carácter estratégico para la región, no solo por los 15 mil vehículos que viajan de una ciudad a otra cada día, sino también por el transporte de carga.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/08/25/Editorial_37103.php

miércoles, 19 de agosto de 2015

Randazzo dijo que acelerará la marcha de las obras de la doble vía de la Costa -A TORTUGAS EN TREN-

Miércoles, 19 de agosto de 2015.

Por: Lucas Ameriso.




En otro orden de cosas, el ministro reveló que se presentaron 19 empresas interesadas en poner en marcha 105 kilómetros de nuevas vías férreas entre Rosario y Tortugas, que tiene un presupuesto de 860 millones de pesos.

En tal sentido se está por adjudicar el tramo que conectará Tortugas con Villa María, con 150 kilómetros de recorrido y con una inversión de mil millones de pesos.

En cuanto a la vía descendente del Rosario-Retiro, Randazzo recordó que se está trabajando en 22 frentes de obra para finalizar en octubre. "Ya han viajado en este servicio más de 20 mil personas. Uno de los problemas frente a la competencia del transporte automotor es que resulta desigual porque tenemos pocas frecuencias, por lo que pretendemos incorporar más", prometió Randazzo para finalizar: "Es imporatnte que la nueva gestión continue con estos temas que son políticas de Estado".

http://www.lacapital.com.ar/la-ciudad/Randazzo-dijo-que-acelerara-la-marcha-de-las-obras-de-la-doble-via-de-la-Costa-20150819-0025.html

miércoles, 22 de abril de 2015

Avanza la licitación del servicio a Córdoba

Miércoles, 22 de abril de 2015.

De este modo, se sumarán 300 kilómetros de mejoramiento de vías, 105 de renovación y 150 de ejecución de vía nueva, para formar parte de la renovación de todo el corredor Buenos Aires con Córdoba.

La Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado (Adif) realizó ayer el acto de apertura de sobres con la propuesta técnica para la licitación pública para la renovación de vías de un tramo de 105 kilómetros del corredor Rosario-Córdoba, y que contó con la presentación de 13 empresas. Se trata del primer tramo, que vincula Rosario con Tortugas.

De este modo, se sumarán 300 kilómetros de mejoramiento de vías, 105 de renovación y 150 de ejecución de vía nueva, para formar parte de la renovación de todo el corredor Buenos Aires con Córdoba.

Se espera que para dentro de 20 días, luego de analizar los sobres técnicos, se lleve adelante la apertura de sobres con la oferta económica y, de este modo, las obras de Rosario-Tortugas puedan estar comenzando en junio próximo.

El objetivo es unir la Capital Federal con Córdoba, previo paso por Rosario.

http://www.lacapital.com.ar/ed_impresa/2015/4/edicion_2345/contenidos/noticia_5243.html

martes, 21 de abril de 2015

Con más de $ 600 millones de inversión, comienzan las obras del tren Rosario-Córdoba

Martes 21 de abril de 2015.

En mayo se pone en marcha el proyecto que contempla 400 kilómetros de nuevas vías. La primera etapa del proyecto es para reconvertir el corredor Rosario-Tortugas, con una plazo estimado de 16 meses

Imagen: Cortesía Presidencia Argentina.
    

A partir del mes de mayo, el gobierno nacional pondrá en marcha el plan de renovación del corredor ferroviario Rosario-Córdoba. Una obra de impacto similar al servicio que ya une a la ciudad santafesina con la estación de Retiro, en Buenos Aires.

En contacto con IMPULSO, el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, adelantó que durante la primera quincena del mes próximo se iniciarán las primeras obras. “Son 405 kilómetros de vías nuevas que permitirán la generación de 2 mil empleos”, agregó.

Para este primer tramo, que unirá a Rosario con la localidad de Tortugas, se invertirán 610 millones de pesos y el plazo de obra es de 16 meses.

Para más adelante está previsto un segundo tramo que implica dos sectores de 150 kilómetros cada uno. “El primero es está Villa María, y el segundo desde allí a Córdoba. Esta etapa está prevista que comience hacia mediados de año”, puntualizó Ramos y resaltó: “Aquí la inversión es de 900 millones de pesos”.

La llegada de un servicio ferroviario moderno que una a dos de las tres ciudades más importantes del país, como lo son Rosario y Córdoba traerá seguridad, comodidad y seguridad vial a la región. Se calcula que por día, solo por autopista, entre 10 y 15 mil vehículos viajan de una a otra ciudad.

http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2015/04/21/Editorial_35461.php

sábado, 11 de abril de 2015

Transporte de la Nación evalúa el impacto que tendrá el tren de Rosario a Córdoba

Sábado, 11 de abril de 2015.

Alejandro Ramos, en una recorrida en el sur de la provincia junto a su compañero de fórmula para la gobernación de Santa Fe, Omar Perotti, y presidentes comunales santafesinos.

Sobre rieles. Perotti y Ramos dieron detalles de las próximas licitaciones.


Un intenso trabajo para la recuperación del tren entre Rosario y Córdoba dará inicio las próximas semanas, anunció ayer el secretario de Transporte de la Nación, Alejandro Ramos, en una recorrida en el sur de la provincia junto a su compañero de fórmula para la gobernación de Santa Fe, Omar Perotti, y presidentes comunales santafesinos.

Ramos confirmó que las obras principales comenzarán en mayo, en forma simultánea en los tres sectores en los que está dividido este corredor, que en total suma 405 kilómetros de vía. "Estas inversiones serán fundamentales con la participación de empresas y el impacto económico que pueden generar, ya que se van a crear 2 mil puestos de trabajo para la región", señaló.

Los trabajos para el primer sector (Rosario-Tortugas) fueron licitados en febrero pasado, con un presupuesto de 610 millones de pesos. Según explicó Ramos, el corredor Rosario-Córdoba tiene dos tramos diferenciados: el primero de 105 kilómetros es el que llega hasta Tortugas, y desde allí hasta Córdoba, con vía simple, dividido a su vez en dos sectores.

Un informe de Trenes Argentinos señala que en el primer tramo (donde la vía es doble) el carril descendente se encuentra "operativo para los estándares de la operación de carga", pero la vía ascendente está en mal estado y requiere una renovación total.

Esta vía será utilizada exclusivamente para pasajeros, separándolo de la operación de cargas.

La renovación de vía ascendente entre Rosario y Tortugas tendrá un plazo de concreción de 16 meses (arranca en mayo), e incluirá la ejecución de puentes nuevos, el mejoramiento del ingreso a Rosario y el "mejoramiento intensivo" de 18 kilómetros de vía descendente entre Amstrong y Tortugas.

En el segundo tramo, que va de Tortugas a Córdoba, la vía es sencilla. Se divide en dos sectores de 150 kilómetros cada uno: el primero llega hasta Villa María, y el segundo desde allí a Córdoba. Las obras a realizar en el primer sector serán licitadas este mes, con inicio estimado entre junio y julio, un plazo de ejecución de 12 a 18 meses y un presupuesto de 900 millones de pesos.

Finalmente, para el tercer sector se prevén trabajos de mejoramiento de tramos seleccionados, y se auscultará la totalidad de los rieles. Según el estado del tramo, se reemplazarán durmientes, fijaciones, rieles y balasto. El inicio de las obras está previsto para junio, y la licitación se hará este mes con un presupuesto estimado en 400 millones de pesos.

http://www.lacapital.com.ar/la-region/Transporte-de-la-Nacion-evalua-el-impacto-que-tendra-el-tren-de-Rosario-a-Cordoba-20150411-0020.html